Trouver un pont à Paris 13e Arrondissement, 75013

Liste des commentaires Pont National :

- Pont National… Il faut bien effacer l'histoire de ce pont. Le magnifique N'gravé dans la pierre blanche rappelle peut-être trop ses initiateurs : le baron Haussmann et l'empereur Napoléon III. Ainsi va l'histoire et le politiquement correct. À visiter de jour comme de nuit Belles promenades le long des quais et ne boudez pas le plaisir des étals des bouquinistes.

- Pont Napoléon-III Construit en 1852-1853 (Rebaptisé Pont National en 1870)

- Les bords de, Seine, c'est magique  ! Ici la Conciergerie.

Liste des commentaires Viaduc d'Austerlitz :

- Pont surprenant : en venant de place d'Italie on sort en hauteur de la gare d'Austerlitz pour enjamber le quai puis la Seine avant de prendre un virage serré vers la gauche, un peu comme sur un grand huit. A faire une fois dans un métro et joli à voir de l'extérieur.

- En vrai joli viaduc, tout métal un peu esprit Tour Eiffel c’est pas mal comme architecture.

- Un superbe ouvrage d'art ferroviaire réalisé par la non moins célèbre société Eiffel. Ce pont acier en forme d'arc est impressionnant par sa portée de 140 mètres au dessus de la Seine et par les motifs décoratifs reprenant le blason de Paris posé sur le trident de Poséidon. Un des plus beaux ponts de Paris en ce qui me concerne, il faut descendre sur le quai du même nom pour apprécier chaque détails de ses décorations digne de la ferronnerie d'art.

- Il y a des travaux à côté. Pas possible de faire un shooting avec un bel arrière-plan pour le moment.

- Dans le pur style art-déco cet ouvrage est une merveille.

- LE VIADUC D’AUSTERLITZ EST UN PONT FERROVIAIRE RÉALISÉ PAR L’ENTREPRISE EIFFEL ENTRE 1903 1904.

- Très bel ouvrage qui évoque un type de construction similaire à la Tour Eiffel et la passerelle Debilly également  ! Il a d'ailleurs été réalisé par l'entreprise Eiffel  ; il est emprunté par les rames de la ligne 5 du métro de Paris et est inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du 12 juin 1986. La décoration du viaduc d'Austerlitz fut confiée à Jean Camille Formigé, également chargé de l'architecture des superstructures du métro de Paris. Il la composa de divers symboles marins (poissons, rames, ancres, tridents). Les armes de Paris sont également présentes en bas des arcs. La construction s'effectue entre 1903 et 1904. L'ouvrage possède alors la plus grande portée des ponts parisiens avec 140 m devançant le pont Alexandre-III bâti trois ans plus tôt (devancée depuis par le seul pont Charles-de-Gaulle). A proximité de la station de métro : Gare d'Austerlitz…

- Noter des ponts, je savais que c'était possible. Mais noter un viaduc sur lequel passe le métro, c'est encore plus surprenant. Le viaduc semble un peu vieux, mais tant qu'il s'écroule pas moi ça me vas hein x)

- Un bel ouvrage…  ! Le viaduc d'Austerlitz est un pont ferroviaire qui franchit la Seine à Paris, réalisé par l'entreprise Eiffel (Eiffage Métal). La construction s'effectue entre 1903 et 1904. L'ouvrage possède alors la plus grande portée des ponts parisiens avec 140 m devançant le pont Alexandre-III bâti trois ans plus tôt. La décoration du viaduc d'Austerlitz fut confiée à l'architecte français Jean Camille Formigé. A beautiful work…  ! The Austerlitz viaduct is a railway bridge that crosses the Seine in Paris, made by the Eiffel company (Eiffage Métal). Construction was carried out between 1903 and 1904. The structure then had the longest span of the Parisian bridges with 140 m ahead of the Alexandre-III bridge built three years earlier. The decoration of the Austerlitz viaduct was entrusted to the French architect Jean Camille Formigé.

- Le viaduc hélicoïdal permet le franchissement de la Seine par la ligne 5 du métro, il est situé entre les stations Gare d'Austerlitz et Quai de la Rapée. Le viaduc fût mis en service le 13 Juillet 1906 lors du prolongement de la ligne 5 de la Gare d'Austerlitz à la place Mazas (Quai de la Rapée actuellement) à noter que pendant les 2 premières semaines la ligne allait jusqu'à Gare de Lyon par un rebroussement des trains à Mazas mais vu le bordel pour l'exploitation ce tronçon fût déposé.

Liste des commentaires Pont Charles de Gaulle :

- Ponts passerelles viaducs sont autant d'ouvrages qui relient les hommes. Cet ouvrage s'inscrit discrètement dans le paysage en complément du style art décoratif de ses acolytes. Assez récent puisque sa contruction s'achève en 1996.

- Pas mal pour un shooting. Privilégier le haut que le bas. Sinon il y a un passage plus sympa à côté. La 5ème photos.

- PONT EN POUTRE, BÉTON PRÉCONTRAINT 1993/1996. (inauguré en 1998). Très belle vue depuis le pont CHARLES de GAULLE PONT D’AUSTERLITZ BERCY QUAI D’AUSTERLITZ MUSÉE DE LA MODE.

- C'est un pont basic sans grand intérêt architectural mais il permet de passer rapidement à pied de la gare de Lyon à la gare d'Austerlitz…

- J'ai adoré. Je pense avoir même remarqué le quai où a été tourné Miraculous Ladybug.

- Pont en acier blanc ressemblant à une aile d'avion reposant sur des piles discrètes dont la modernité tranche avec le pont d'Austerlitz en amont. Du quai d'Austerlitz, on a une belle perspective sur l'autre rive où trône le beffroi de la gare de Lyon.

- Pont très pratique qui permet de relier les 2 gares. Pont large où les piétons ont de la place pour évoluer et pas d'interactions avec les vélos et trotinettes.

- Pont reliant à la fois les gares de Lyon et d'Austerlitz a paris.

- Idéal pour aller rendre visite à notre statue de la liberté.

- Trajet très rapide entre les 2 gares.

Liste des commentaires Pont Du Garigliano :

- Il y a de s'travaux mais c'est beau.

- Je ne le souviens plus…

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Liste des commentaires Pont de Tolbiac :

- Près du pont, lumineux même la nuit. Belle vue.

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